Sechs Punkte auf Reparationen in Nutzfahrzeugen

Bodentransport

 

Der Transport von Gütern auf der Straße erzeugt unzählige Konflikte infolge von Reparaturen Fahrzeuge erfordern.

Neben Frequenz, der Betrag, um den Einnahmeverlusten der mit einem feststehenden Lkw erhöht normalerweise.

In diesen Fällen, wir finden, Garantien, Wartungsverträge, Sanitär versteckte Mängel, Mietverträge von Dienstleistungen und die Entschädigung für Verdienstausfall neben Beweis Schwierigkeiten, die häufig die Intervention von Experten. Die Kombination dieser rechtlichen Institutionen führt zu Fällen von einiger Komplexität.

Wir prüfen die Angelegenheit auf ein Urteil des Landgerichts von Valencia 18 Oktober 2013.

Ein Unternehmen kauft ein Gebrauchtwagen Ich hatte einen geringeren Einsatz 150 Stunden und drei Monaten verfügt, um zu reparieren, die übermäßige Ölverbrauch hatte nehmen. Es war mit anderen Mitteln transportiert werden, von Vinalesa bis einem Workshop in Sagunto. Nach der Reparatur, Der Käufer erklärt Ihnen die Kosten der Rechnung an den Anbieter, dass ignoriert. Dann, er legt einen burofax, in der er bestätigt, dass sein Verständnis, das Fahrzeug erlitt ein versteckten Mangel die in betrügerischer Absicht des Beklagten verborgen war und er die durch die Summe der bezahlten behauptet Reparatur.

Keine Einigung erzielen, die Einkaufsanwendung vor dem Gerichtshof.

Der Verkäufer, sagte, dass es keine versteckten Mangel und hat ein Gutachten, das die Realität der leugnet Scheitern zitiert, und zeigt, dass in Reparatur-Rechnung enthält einige ausländische Produkte zum Zusammenbruch.

ER Gericht erster Instanz geschätzte Nachfrage und verurteilt die Verkäufer zu Schadensersatz.

Der Anbieter setzt das Urteil, um die Landesgericht, folgende Gründe:

1.- Die Abnahme des Wertes des Fahrzeugs würde eine Beurteilung eines Experten erfordern.

2.- Nicht die Existenz nachgewiesen versteckten Mangel: Der Kläger ist der mit dem Fahrzeug in seinem Besitz und nicht erlaubt Experten der Beklagten überprüfen Sie die beschädigten Teile. Auch, die Ausführung der Leistungen nicht den erklärten Aufteilung entsprechen.

Der gesetzliche Vertreter der Werkstatt in Ihrem Zeuge erklärt, dass der Gesetzesentwurf hatte seit ein "latentes Fehler", den Käufer angezeigt hat.

Der Experte des Angeklagten, Er bat darum, die Teile, die ersetzt wurden, aber nicht gelehrt zu sehen. Einige Teile des Gesetzes entsprach einer möglichen "Beschlagnahme" des Motors und andere Reparaturarbeiten wäre unabhängig von der Verteilung der Motorölverbrauch.

In Anbetracht der obigen, Der Gerichtshof weist darauf hin, die folgenden Punkte:

1.- Der Schauspieler sagt, wie es gab keine Schäden und in dem, was bestand, lediglich darauf hinweist, dass verbraucht zu viel Öl.

2.- Das Fahrzeug musste zum Shop transportiert werden: der Schaden war schwerer, als wenn es nur übermäßiger Ölverbrauch waren, ausreichen, um mit mehr hinzugefügt und gehen auf eigene Faust.

3.- Der Schauspieler nicht den Fehler zu melden, bis die Reparatur abgeschlossen, Verhinderung der Anbieter, der den Fingerspitzen kontrollieren konnte.

4.- Motor Marke hat Protokolle für die Überprüfung des Ölverbrauchs nicht befolgt wurden.

5.- Die Stücke werden nicht beibehalten, damit der Angeklagte zu überprüfen, was geschehen ist und behaupten, den Hersteller.

6.- Experten zugeben, dass in der Rechnung gibt es Arbeitsplätze außerhalb der strittigen Fehler.

Die meisten Bewährung Anlage Artikel 217.7 die LEC, er war in der Kauf: Dies könnte den Verkäufer, aufmerksam Anzeichen stößt, bevor die Behebung der Schäden, und dann halten die Stücke, damit sie überprüfen können, dass er nicht. Auch ist nicht konsistent betrachtet die Tatsache, dass die LKW-Transport durch verschieben, wenn verbraucht zu viel Öl, wenn nur er in die Werkstatt selbst gekommen sind.

Gilt als unbewiesen Existenz ein versteckten Mangel und die Klage abgewiesen, die bestätigt, dass Sie sollten nicht zahlen einen Betrag für die Reparatur von LKW-.

 

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